Lufthansa celebra dos aniversarios, 60 años de operaciones en México y 100 años a nivel global. Fue el 5 de mayo de 1966 cuando la aerolínea aterrizó en Ciudad de México. Día histórico para la aerolínea. Un Boeing 707, con el número de vuelo LH 471, realizó el primer viaje entre México y Frankfurt con duración de 13 hras 40 minutos y escala en Colonia y Montreal.
La aeronave contaba con 134 asientos: 32 en Primera Clase y 102 en Clase Económica. En aquel año 1966 realizaba dos vuelos de ida y vuelta a la semana. En 1989 empezó a volar seis veces por semana.
En 1990, la compañía marcó otro momento importante en su historia al iniciar el primer vuelo sin escalas entre Frankfurt y la Ciudad de México, en un Boeing 747-400.
Hoy, las cosas han cambiado y la aerolínea ofrece salidas diarias entre Ciudad de México y Frankfurt, así como cinco rutas semanales sin escalas desde y hacia Múnich. Es el grupo aéreo más grande de Europa y el cuarto a nivel mundial, conectando a más de 135 millones de pasajeros al año a través de sus aerolíneas en Europa, que operan a más de 300 destinos en 100 países.
El maestro de ceremonias, Akira Estévez, ejecutivo de cuenta de la compañía en México, presentó a los anfitriones de la noche e inició con Alejandro Arias, director general para México y Centroamérica de Lufthansa, quien dio la bienvenida a los invitados, entre los que se econtraban autoridades, socios comerciales, empresarios, agentes de viajes y representantes de la industria turística y dijo:
“Este año no solo conmemoramos 100 años de historia también 60 años de trayectoria en México. Seis décadas de amistad, colaboración, intercambio entre naciones y de impulso al turismo, al comercio y a la conectividad entre México, Alemania y el resto del mundo.
“Cien años después, ese espíritu fundador sigue definiendo todo lo que hace Lufthansa, ya que nuestra misión continúa siendo conectar personas, culturas y economías de manera sostenible”, agregó Arias.
Luego, Dirk Janzen, vicepresidente para las Américas de Lufthansa Group, se refirió a la importancia que tiene México para la aerolínea por lo que han incrementado el número de frecuencias, que incluye también dos semanales (de temporada) en invierno a Cancún.
Así, Lufthansa celebró, con bombo y platillo los primeros 60 años de operaciones en México y durante el encuentro, los anfitriones destacaron la conectividad, intercambio comercial y promoción turística que han fortalecido la relación entre México, Alemania y otros destinos del mundo.
Janzen, hizo hincapié en que la aerolínea nació con la vocación de conectar personas y mercados a través del Atlántico, propósito que ha permanecido vigente durante sus 100 años de historia.
Actualmente, la línea aérea mantiene un vuelo diario entre Ciudad de México y Frankfurt, operado por el icónico Boeing 747-8 —la Reina de los Cielos— y hacia Múnich cinco frecuencias semanales en Airbus A350-900, uno de los aviones bimotor de fuselaje ancho.
Ambas aeronaves representan lo más avanzado en aviación de larga distancia y reflejan el compromiso de Lufthansa de ofrecer la mejor experiencia de viaje a sus clientes, fortalecer su presencia y ampliar alternativas de conexión entre México y Europa.
La aerolínea también ha acompañado el desarrollo de las relaciones empresariales entre ambos países y la llegada y expansión en México de compañías alemanas como Siemens, Volkswagen, Bosch y BMW.
A lo largo de estas décadas, evolucionó de ser una sola aerolínea a grupo de aviación con múltiples centros de conexión y marcas: SWISS, Austrian Airlines, Air Dolomiti, Brussels Airlines, Eurowings, Edelweiss, Discover Airlines e ITA Airways, además de Lufthansa Cargo y Lufthansa Technik.
El grupo cuenta con alrededor de 110 mil colaboradores y reúne a 14 aerolíneas y empresas especializadas en distintos segmentos de la aviación. En conjunto, las compañías que integran Lufthansa Group transportaron 135 millones de pasajeros durante el último año.
Como parte de su estrategia hacia el futuro, el grupo realiza inversiones en Allegris, experiencia de viaje y diseño de cabina para los vuelos de larga distancia, nueva propuesta a bordo, así como en la instalación de conectividad satelital Starlink.
En su oportunidad, Cristina Zametzer, encargada de Negocios a.i. de la Embajada de Alemania en México; el almirante Emilio Avendaño García, director general de la Agencia Federal de Aviación Civil y Nathalie Desplas, subsecretaria de Turismo del Gobierno de México felicitaron a los directivos de la aerolínea por el doble festejo.
Más tarde, Alejandro Arias, presentó a Marisa Eschenbach, una de las primeras ejecutivas de Lufthansaen México y encargada de recibir el histórico primer vuelo de la aerolínea alemana aquel 5 de mayo de 1966.
Cabe destacar que la aerolínea mantiene plan anual de renovación de flota por 3 mil millones de euros, con el objetivo de incorporar aeronaves de última generación más eficientes y sostenibles. Hacia 2032, el grupo incorporará 220 nuevos aviones, entre ellos: Boeing 777-9, Airbus A350-1000, Boeing 787-9 Dreamliner, Airbus A320 Neo y Boeing 737-8 MAX.
También, en el festejo se reconoció a siete empresas de viajes mexicanas por su apoyo a la aerolínea alemana: AItour México, representada por Jesús Briones; Amex GBT, Karene Álvarez; BCD Travel, Miguel Sansón;Consolid México, Judith Guerra; Consotravel, Miriam Solís; Despegar, Claudia Alva y Flight Centre México, Maren Hanschke.
La compañía reconoció el respaldo de Lufthansa Cargo Servicios Logísticos de México, representado por Rogelio Vázquez y su equipo, patrocinador principal de la reunion que tuvo lugar en el Jardín Escénico Chapultepec.
Así, después de seis décadas de operaciones en el país, la compañía aérea alemana refrendó su apuesta por México como mercado estratégico dentro de su red en América y su intención de seguir ampliando los vínculos turísticos, comerciales y culturales con Europa.
De esta año y al 2032, el Grupo invertirá 3 mil millones de euros anuales en nuevas aeronaves, incorporando 220 aviones de última generación, incluyendo Boeing 777-9, Airbus A350-1000, Boeing 787-9 Dreamliner, Airbus A320neo y Boeing 737-8 MAX.
La reunión concluyó con la llegada del Mariachi que puso a cantar a todos los ahí reunidos.
