La rentabilidad de ITA Airways —sucesora de Alitalia— sigue dando de qué hablar al ser uno de los grupos aéreos más grande del continente y, Lufthansa, lanzó oferta para adquirir hasta 40 por ciento de la aerolínea de bandera italiana por 250, 300 millones de euros.
Las negociaciones entre el departamento del Tesoro italiano y la compañía “avanzan” y, aunque falta la aprobación de la Unión Europea, la entrada de Lufthansa en la operativa de Italia podría convertir el aeropuerto de Roma en nuevo hub europeo. Así, el aeródromo de Fiumicino serviría de puerta de entrada y salida para Latinoamérica y África, lo que se convertiría en competencia directa con Madrid-Barajas.
El ministro de Economía italiano, Giancarlo Giorgetti, indicó: “si se concreta, será una gran operación industrial. Beneficiará sobre todo a Fiumicino, que se sería, con el diseño estratégico propuesto de la aerolínea de bandera alemana, en el hub de referencia para el hemisferio sur, con una perspectiva de desarrollo que va mucho más allá de una dimensión nacional o continental”.
